Чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула 1» продолжается. В эти выходные состоится второй летний заезд — Грен При Франции 2019. Это один из старейших этапов «королевских гонок», который вернулся в календарь первенства в прошлом году после 10-летнего отсутствия. Франция сыграла ключевую роль в становлении мирового автоспорта, проводив первый гран при в истории. Вопреки этому, она осталась за бортом с появлением азиатских этапов. Процесс развала запустило завершение 14-летнего президентства Франсуа Митеррена, лишившее гонки государственных субсидий. Промоутеры, в свою очередь, старались поддержать проведение гран при, но их финансовые возможности тоже не позволяли долгого сотрудничества с организаторами чемпионата. В итоге, Берни Экклстоун вовсе потерял желание сохранить этап и разорвал соглашение с французскими коллегами по окончанию гонки в 2008 году.
На протяжении следующих 10 лет стороны вели переговоры, пытались найти подходящее решение в плане локации и рассматривали весьма интересные проекты, однако, всё тщетно. СМИ годами спекулировали на тему возвращения Франции в чемпионат, но официальное подтверждение этих слухов поступило лишь в 2016 году. Отныне гонки проводятся на автодроме «Поль Рикар», который принимал этапы «Ф1» ещё до трассы «Маньи-Кур». В целом, Гран При Франции проводился в 16 разных локациях и уступает в этом аспекте лишь австралийскому этапу, разменявшему 23 трассы. «Поль Рикар» — один из самых современных европейских тестовых полигонов, построенный на плато. Конфигурация трассы много раз подвергалась изменениям. По нынешнему состоянию длина круга составляет 5.842 км, длина всей гонки — 309.69 км, количество кругов — 53, а количество поворотов — 15.
Новый этап — новые ожидания?
Большинство действующих гонщиков, не имеют опыта работы на автодроме «Поль Рикар», но по прогнозам аналитиков сайтов онлайн ставок на спорт, особой интриги ждать не следует. «Мерседес» по-прежнему доминирует в чемпионате и это многих не устраивает. Эксперты в сфере автоспорта утверждают, что идеальные выступления Льюиса Хэмилтона и преданная поддержка его товарища по команде способствуют тому, что интерес к чемпионату пропадает. Судя по итогам свободных заездов и сессий квалификации, «серебряные стрелы» не намерены сбавить обороты. Пилоты немецкой команды заняли ведущие позиции на стартовой решётке.
По мнению специалистов конторы 1хБет Спортс, главный фаворит гонки — Льюис Хэмилтон (1,40). Он прошлогодний победитель этапа и один из двух действующих пилотов чемпионата, завоевавших французский заезд. Вторым претендентом на победу во Франции является финский гонщик Валттери Боттас (3,20). В текущем сезоне у него отличные показатели и пара побед. Он потихоньку отвыкает от командного менталитета и направляет своё внимание на личные достижения. Валттери уверен, что вполне в состоянии обогнать и одолеть Хэмилтона.
Занимательно, что данный заезд традиционно считался этапом «Феррари», поскольку больше всех побед во Франции одержали пилоты Скудерии. Тем не менее, букмекерские конторы во Франции не связывают особых надежд с итальянской командой. Экипаж обещал некоторые обновления к этапу, но третий сегмент квалификации показал, что сказки для «Феррари» не будет. Шарль Леклер выдерживал третью позицию, но всё равно отставал на шесть с половиной десятых. 4-кратный чемпион «Ф1» Себастьян Феттель никак не может прийти в себя. Он допустил уйму ошибок и занял 7 позицию на стартовой решётке. Вероятность его победы на данный момент оценивается в 23,00 коэффициента. Гонка состоится в воскресенье в 16:10 (МСК). Каковы Ваши прогнозы на Гран При Франции 2019?
